Исландия делится на 8 административных единиц. Одна из них – Suðurnes, то есть Южный полуостров (грубо говоря, Рейкьянес, Гриндавик и Голубая Лагуна, Кеблавик и международный аэропорт) – может похвастаться почти пятьюдесятью километрами четырехполосного шоссе. Две полосы туда, две обратно. С отбойником посредине. Второго такого спидвея в Исландии не сыщешь. Может быть именно поэтому – хоть недавно и шли разговоры о поднятии на подобных трассах максимальной скорости до 110 км/час – быстрее 90 км/час нигде на острове по-прежнему нельзя. Ведь по тому же шоссе неспешно – со скоростью 40 км в час – движутся на арендованных машинах китайские туристы, одновременно изучая азы вождения по ютьюбу:)
изображения не найдены
изображения не найдены
На шоссе, как с тревогой отмечает местная полиция, в последнее дни наблюдаются случаи былинных превышений скорости. Рекордсменом стал двадцатилетний юноша. Ему удалось разогнать автомобиль до 187 км/час. Молодого человека временно лишили водительских прав – до предъявления официального обвинения. Другой гонщик, задержанный на шоссе, не имел при себе прав и не смог доказать, что они вообще у него имелись. Третий водитель с горящим от наркоты взором был остановлен по подозрению в управлении автотранспортным средством в «обдолбанном» состоянии. Полиция без труда обнаружила в автомобиле средства достижения этого состояния.
изображения не найдены
Сообщается также о беспечном водителе, который искрометно летел по шоссе на колесном диске. На момент прибытия полиции рассеянный водитель прекратил движение и озадачился установкой запаски. Полиция не без оснований заподозрила клиента в том, что он находился одновременно в сразу двух состояниях: и алкогольного, и наркотического опьянения. Анализ крови подтвердил подозрения полиции.
изображения не найдены
Наконец, мотоциклист на скорости процарапал бок движущемуся автомобилю. Ни байкер, ни водитель не пострадали. Русскоязычный сегмент интернета пестрит былинами о сказочном острове Исландия, где – помимо прочих кущ – правительству удалось покончить с наркоманией и алкоголизмом, направив энергию островитян на кромешный футбол и креатив.
изображения не найдены
Берегите себя и близких на исландских и прочих дорогах. Обсудить программу путешествия по Исландии СЛЕДУЮЩИМ ЛЕТОМ можно здесь.
В следующем месяце, сообщает исландская желтая газета «DV», Катрин Якобсдоуттир – вторая женщина на посту премьер-министра Исландии – получит в свое распоряжение новехонький электромобиль. Правительство Исландии завершило закупку электрического спортивного джипа (в российской классификации «кроссовер»), который станет новым официальным премьер-мобилем.
изображения не найдены
Марка машины: Mercedes-Benz EQC. Цена: 7,5 миллионов крон (порядка 55 тысяч евро). На мой взгляд, очень скромная: у официального дилера «Askja» такая машина стоит от 9 390 000 до 11 590 000 исландских крон (67-85 тысяч евро). Впрочем, не нужно разбираться в правилах госзакупок в Исландии, чтобы догадаться, что машина покупалась без НДС и со скидкой на партию. Всего госаппарат закупает четыре подобных авто на сумму 30 миллионов крон (220 тысяч евро). Согласно отчету правительства за 2017 года расходы на автопарк премьера составили 16 363 529 крон (порядка 120 тысяч евро).
изображения не найдены
Электрический кроссовер демонстрирует впечатляющую динамику разгона с нуля до 100 км в час за 5,1 секунды. Тематика супружеских измен и разводов знаменитостей и гос. деятелей, а также их авто, яхты и виллы повсеместно будоражат обывателей, уступая по цитируемости лишь всесильным котикам. Поэтому исландские налогоплательщики не могут не задавать насущных вопросов. Зачем государственному мужу, простите, жене, такая «ракета»? Станет ли юная премьерша на новеньком «Мерсе» подрезать своих избирателей между светофорами, сбивая китайсих туристов на переходах? Ну и вообще: зачем закупать чиновникам машины на государственные деньги? Они неплохо зарабатывают и могут сами купить (или не покупать) машины. На недавнюю встрече с Вице-президентом США Майком Пенсом, прилетевшим в Исландии бортом американских ВВС, мэр Рейкьявика Давид Эггертссон демонстративно приехал на велике. Мессидж в целом ясен: два мира – два шапиро. Но справедливости ради Майку Пенсу – даже если бы он очень захотел – нелегко было бы пересечь Атлантику на велосипеде, а мэр Рейкьявика, насколько мне известно, в ненастные дни не брезгует автомобилем.
изображения не найдены
Вот и Катрин Якобсдоуттир придется поработать над своим имиджем, чтобы отмыться от устойчивых ассоциаций бренда «Мерседес» с коррумпированными политиками-жиротрясами вперемешку с разбогатевшим шиномотажем. По непроверенным слухам академическая и креативная Катрин когда-то являлась владелицей культового в ее кругах «Трабанта». «Она была для нас примером, а теперь…» – сокрушается в комментариях разочарованный избиратель. Другой комментатор парирует, что двухтактный двигатель «Трабанта» жрал бензин и загрязнял среду, четверг и пятницу, в то время как электрический «Мерс» созвучен обязательству нулевого выброса углекислого газа, которые Исландия и ее премьер взялись выполнить к 2040 году.
изображения не найдены
Не уверен насчет машины, но в 2018 году – к двадцатилетию престижного фестиваля «Iceland Airwaves», о котором можно почитать здесь – Катрин выложила в сети плейлист из любимых мелодий. В нем фигурирует исландская группа «Trabant», но нет – к чести Катрин – песни «Oh Lord won’t you buy me a Mercedes-Benz» (Боженька, купи мне «Мерс») в исполнении Дженис Джоплин. Два года назад Катрин Якобсдоуттрир, подобно Мадонне летевшая эконом-классом из идейных соображений, оказалась на соседнем кресле с бежавшим из исландской тюрьмы воровским авторитетом. А вы говорите Мерс…
А что слушаете Вы? На чем ездите? Как и куда летаете? Напишите мне здесь.
Скандинавские боги похожи на богов греко-римского созыва. Вечно что-то тырят друг у дружки и предаются супружеской неверности. Примером для подражания их не назовешь, но сюжетные линии плетут ловко.
изображения не найдены
Боги проживают в Асгарде. Это такая деревянно-патриотическая фазенда, затерявшаяся в кронах ясеня Иггдрасиль. Внутри скрепы и привилегии – в том числе право на интересный секс. Снаружи бездуховность и кольцо врагов. В Асгарде рулит Один, привыкший говорить богам «вольно» в смысле «велком». Его супружница Фригг с мужем не живет: обитает одна, причем в болоте. Ее резиденция называется Фенсалир, а «fen» даже в современном английском означает разновидность болота. То ли Фригг, то ли богине-кошке Фрейе посвящены германские пятницы – Friday и Freitag, а также сетевой ресторан гамбургеров «TGI Fridays».
изображения не найдены
изображения не найдены
С Фригг у Одина светлый, но беззащитный в мире асов (по некоторым сведениями «ясов», то есть осетин) сын Бальдюр. Но преемника – Тора – родила Одину не Фригг, а Ёрд – Земля. Воинственный Тор сверкает молотом, рыжей бородой и огнестрельными постами. У Одина экзотические адюльтеры с нестандартными дамами, в том числе с девятью сестрами, родившими ему девятиутробного сына Хеймдаллюра! (Чтобы узнать, что курили авторы исландских саг, закажите экскурсию по Серебряному кольцу Исландии)
изображения не найдены
Недруги вменяют и Одину, и Тору склонность к гомосексуализму. Да отсохнет их язык! За Тором, впрочем, числится документально зафиксированный девиантный эпизод, когда он в женском плате изображал Фрейю.
изображения не найдены
У всех поголовно богов несчастные браки. Возможно, потому что отвечающая за семейное счастье красавица Фрейя сама глубоко несчастна. Она разыскивает пропавшего то ли в ходе братского набега на неразумных соседей, то ли в чужой постели, мужа. По жизни Фрейю влечет запряженная кошками колесница. «Чуть помедленнее, кошки, чуть помедленнее!»: образ полной потери контроля над своей жизнью.
изображения не найдены
Кошки не подчиняются. «Тьфу на тебя, Вальхалльный!» – чихнул мне в лицо мой рыжий котяра. Я вспомнил Булгакова и попросил его стать «молчаливой галлюцинацией», но он чихать на меня хотел.
изображения не найдены
Óðinsgata, то есть улица Одина, равно как улицы Тора, Фрейи, Бальдюра, Локи (последний единолично заменяет у скандинавов Фагота, Бегемота и Азазелло, выступая в качестве бога вранья и телевидения) компактно расположились в центре Рейкьявика. Этот райончик так и называется – «Ásgarður», то есть Асгард. Или «Goðahverfi» – квартал богов, о чьих неудачных брачных союзах я еще расскажу в этом блоге. Закажите экскурсию по Рейкьявику – городу богов – здесь. У нас тут, конечно, не Вальхалла, но скучно не будет!
День позавчера был мальчиковый. В машинки поиграем? Хотя лавры Джереми Кларксона меня не манят. Столько лет работаю гидом-водителем, что четырехколесные всякий секс-эпил потеряли, став (как в том анекдоте про жрицу любви в отпуске) «станками». Посмотрел смешное, но правдивое видео внизу. Там помимо прочего утверждается, что турист, арендующий машину в Исландии, должен быть готов выложить 5000 евро за микроскопическую царапину на корпусе, имеющую к нему отношения не больше, чем к выборам гондурасского (или, скажем, исландского!) президента. Прошлым летом нечто подобное произошло со мною. Расскажу скупо и деловито: без загогулин.
Читатель! Арендуя машину в Исландии, приобретай дополнительную страховку – Super CDW (Collision Damage Waiver)! Она снижает до смешных нескольких сотен евр твою ответственность за нанесенный машине ущерб. Бывают еще страховки против гальки, щебёнки и разбитых стекол. Против всего в жизни не застрахуешься. Но и они – в зависимости от цены – могут оказаться полезными: камни, летящие от безбашенной езды других водителей, играючи секут лобовые стекла и luck’o’красочное покрытие!
изображения не найдены
Ни одна из страховок не покрывает ущерб от воды при пересечении вброд рек (читай «Зачем исландцы топят джипы?»), а также увечья, полученные машиной в стороне от дороги или джиповой тропы. Последние на исландских картах помечены буквой «F»: не от грязного английского ругательства (хотя, когда едешь по таким дорогам, испытываешь весь каскад F-эмоций!), а от исландского слова «fjallavegur», что переводится как «горный» (а не «f***ing»!) путь. В договоре должно быть четко прописано, что машина пригодна для «F» в хвост и в гриву. Еще лучше, если прямо на торпеде наклеено «Suitable for F-roads» или нечто подобное, потому что в отношении этих «F-roads» имеются хитрости и разночтения. И последнее: если утопить арендованный джип в коварной реке Кроссау перед высокогорной базой Торсмёрк, вина ляжет на Вас, даже если машина числится «F-пригодной».
изображения не найдены
Я беру машины только у крупных фирм, потому что дешевка дорого обходится в работе. В Исландии с ее безумными природными условиями выбирать между хорошей машиной и плохой, исправной и неисправной – серьезнее, чем выбирать между «Айфоном» и «Гэлэкси»: тут вопрос жизни или смерти! В последние годы в Исландии развелось множество якобы «дешевых» – а на самом деле наоборот – фирм по аренде машин: чаще всего у них просто в условиях страхования прошит «попандос», при этом сами машины ни к черту не годятся!
изображения не найдены
В прошлом году у одной из таких «эконом-фирм» мне арендовала джип туристическая фирма. Без страховки. Я бы купил эту страховку, но джип мне выдали с полуторачасовым опозданием. Из аэропорта звонили недовольные клиенты: я что-то подписал набегу и помчался к ним. Оказалось, подписал про собственную ответственность в размере несколько тысяч евро. На карточке денег, впрочем, не заморозили, и я выбрал не волноваться, а решать проблемы по мере возникновения. Машинка сразу показалась грустной и обильно исцарапанной: я спешно зафиксировал ее на «айфон». Что не вызвало возражения у девушки из фирмы. Она заявила, что фотографировать машину почему-то можно только на следующий день, когда та высохнет!
изображения не найдены
Джип назывался «Dodge Durango». Числился под номером «SU716»: то ли «Soviet Union», то ли что-то аналогично «красноармейское» – Сухой? В любом случае, запоминающийся номер! И вот я пристегиваю раллийные подтяжки на сидении – как Джереми Кларксон или его дружок Стиг – и начинаю рассуждать про машину. Первое: на протяжении всего маршрута мой «Додж» пользовался невероятной популярностью у рогатых обитателей острова. Овцы не скрывали кокетливого интереса к трехмерному барану на радиаторе – логотипу «Доджа», а самцы ревниво преграждали машине дорогу.
изображения не найдены
изображения не найдены
Второе, хвалебное. Из конюшни «доджей» люблю «Chrysler Home and Country». Бензина жрет довольно много, но у него боковые двери шторкой с обеих сторон, и легко складываются сидения второго ряда. Как и у «Дюранго».
изображения не найдены
Третье – негативное: и у «Крайслера», и у «Доджа» нелогичная подсветка приборной доски: приборы горят ярко только при том условии, что в салоне на потолке включен свет! Там же под потолком над очечником выведены часы и бортовая статистика. Задрав башку и пощелкав кнопкой «режим», можно вывести средний расход топлива и «вскидку» до пустого бака.
изображения не найдены
Средний расход бензина на дисплее находился в районе 25 литров на 100 километров, хотя по результатам тура почему-то получилось все 35 – больше, чем у автобуса! Ездили мы от заправки до заправки, всей группкой тревожно сравнивая километры до АЗС на навигаторе с километрами до пустого бака на потолке. Временами потолочный предсказатель менял показания в лучшую или в худшую сторону. Это происходило тогда, когда машина долго карабкалась в гору или спускалось с нее. То есть всегда: Исландия – страна далеко не плоская! В общей сложности за 2350 километра кругового маршрута с заездом в Западные и Восточные Фьорды, на полуостров Снайфедльснесс и на Ландманналёйгар «Додж» напил бензина на 1100 евро!
изображения не найдены
Машина была как-то постоянно, но неуловимо неисправна! Я бы ее поменял, но уже на второй день нашего путешествия мы были в Стиккисхоульмюре, а на третий поплыли на Западные Фьорды. Там о помощи мечтать не приходится! Я постоянно обсуждал странное поведение машины с кем-то в фирме по телефону. Мне внушали, что пока машина не развалилась совсем, ее надо гнать вперед.
изображения не найдены
Запомнился один факт. Перед городком Нескёйпстадюр (его называют «Исландской Москвой» за вечно «красных» мэров – хотя когда, в сущности, Вы встречали в Москве «красного» мэра?) в неприступных Восточных Фьордах лежит перевал Оддскард. Длина 7 километров, средний уклон 9,5%. Третья по сложности дорога в Исландии. На ней под «Доджем» с пассажирами и чемоданами закипела автоматическая трансмиссия. Мы долго стояли в тумане, ожидая, пока она охладится. Добравшись до отеля, я позвонил в фирму. Мне даже не пришлось рассказывать, где с нами стряслось приключение: машины марки «Dodge Durango», сообщили мне, в груженом состоянии перевал Оддскард не берут! Интересно, ВСЕ машины марки «Дюранго» или только конкретно эта?
изображения не найдены
На Ландманналёйгар у нас выкипел радиатор. Не был пробит, просто изошел паром. Технически мудрый турист Кирилл продиагностировал, что от неоднократного преодоления рек намок и начал проскальзывать ремешок: скажем, вентилятора. Весь перегрев лег на радиатор, и он не выдержал! Допустим, но на других машинах у меня ничего подобного не случалось! Мы бегали всем дружным коллективом вперед-назад по полям пемзы к речке, чтобы заполнить пустые бутылки из-под «Кока-колы» и залить в радиатор. В последующие дни радиатор работал нормально.
изображения не найдены
В предпоследний день путешествия я остановился у ущелья Фйаурдарглювюр. Там установили незаметные синие знаки с названием ущелья. День был предфинальный, и я, расслабившись, подал машину назад, царапнув заднее крыло о жестяной знак и отколов миллиметр пластика с заднего фонаря!
изображения не найдены
Я берегу карму и все делаю по совести. К тому же в Исландии уверен, что смогу со всеми договориться. Поэтому, возвращая машину, чистосердечно рассказал, как было. Машина ушла на мойку, откуда вернулась с надписью «Islandia» через весь правый бок – от носа до хвоста! Сотрудница фирмы, которую – если верить ее подписи на протоколе – тоже звали «Исландия» (такого имени просто нет!), потребовала, чтобы я прямь на месте отстегнул ей три штуки евро. У меня столько не было: все сгорело в баке «Доджа».
изображения не найдены
Было поздно, а на следующее утро бежать к новой группе, и я отдал девушке все, что было: 700 евро. Даже в дорогущей Исландии этого достаточно, чтобы заменить задний фонарь и получить сдачу. Стал ждать эту сдачу, но не дождался и позвонил юристу. Тот связался с владельцами «Доджа», которые поспешно нарисовали счет страниц на восемь. На причудливом сочетании английского и исландского.
изображения не найдены
В счете перечислялась покраска двух боковых дверей, задней двери, порожков, крыльев, разбор каких-то динамиков и стекол, клипсы, прокладки и материалы. Мне предлагалось оплатить перекраску чуть ли ни всей машины. Причем в семидневный срок, чего не бывает. Даже административные штрафы в Исландии можно выплачивать в многолетнюю рассрочку, а не одним куском. Мне кто-то звонил и угрожал из фирмы: по неясной причине я числился у них поляком. Мне сказали, что пожизненно запретят въезд в страны Евросоюза! Согласитесь, богато: от дяденьки, который всего лишь сдает в аренду машины-развалюхи!
изображения не найдены
Юристы все решили, но по моим розовым очкам в отношении Исландии потекли – как по окошку после землетрясения – трещины. Даже маленький кусочек откололся: как от фонаря того «Доджа». Посмотрите, граждане, что туристический бум со страной сделал! И ведь не я один такой: об этом сейчас в Исландии много пишут!
изображения не найдены
Зато «Дюранго» обрел вторую жисть… и вторую жесть… подкрасился, помолодел, изготовился по весне снова бегать за курчавыми исландскими овечками. Интересно, кому он достанется, где снова закипит? С прошедшим мужским праздником! Будьте бдительны, граждане!
Мир купается в дешевых «гидрокарбонатах» – нефти и газе. Если судить по пышному расцвету альтернативной энергетики, никому они не нужны. А Португалия «тихой цапой» пытается развернуть офшорное бурение у берегов Алгарве где-то в районе Риа-Формозы. Бред! Заходишь, к примеру, в банк, и тебе предлагают депозит на два года, привязанный к росту акций трех инновационных фирм в автомобильном секторе. Двух не помню, но третий и узнаваемый брэнд – «Tesla Motors», производитель электромобилей. Получается, консервативный банковский сектор шепчет «вкладывайся в альтернативу углеводородам», а загибающиеся петрофилы затеяли грязюку в 8 километрах от алгарвийского берега – причем красивейшего, средиземноморского и застроенного элитной недвижимостью.
изображения не найдены
Разрешения на бурение выдал недавно ушедший премьер – Педру Пасуш Коэлью, лицом, повадками и фамилией похожий на героя эпического кинофарса «Ширли-мырли»: Кроликова (Шниперсона). Платформа, как утверждают журналисты, старая развалюха, которую притащили из Индонезии. Исследований ее влияния на окружающую среду не проводилось. Общественных слушаний тоже. Даже без катастрофических прогнозов по сценарию «BP» в Мексиканском Заливе очевидно, что убытки понесут: а) туризм и б) сектор «отпускной» недвижимости. Понятно, что среде обитания рыб, птиц, морских млекопитающих, ракушек всяких и гребешков даже при штатной работе платформы мало не покажется. Есть еще рыбаки, которые добывают нам свежую рыбу. А также всяческие серферы, каякеры, яхтсмены и прочие водные лыжники: тоже неслабый сектор! Кому охота заниматься водным видом спорта с видом на нефтекачку! Землетрясения в Алгарве и так случаются, а тут еще эта платформа будет ковыряться в земных трещинах, провоцируя более серьезные. Короче, не буду приводить весь набор аргументов против офшорного бурения, потому что они и так известны. Дьявол в деталях, и у петрофилов найдутся веские контраргументы.
изображения не найдены
Вышел я из банка в Фару, наслушавшись позитивных прогнозов роста чудесных акций замечательных электромобилей, и аккурат через дорогу оторопел, наткнувшись на предмет ЧУДОВИЩНОЙ безвкусицы. Ничего более агрессивно пошлого я не встречал даже в славных дурным вкусом Москве и «Дубаях»! Автомобиль «Порше» ЗОЛОТОГО ЦВЕТА! «Может, бурение уже началось?» – подумал я. И вот он: первый сусальный «поршик», «ножитый непосильным трудом». А дальше каждому португальцу прилетит по драгметаловому авто «с воровскими (Swarovski-ми) кристаллами» и прочие ништяки? Ведь нанимали же норвежцы в годы нефтяного бума самых что ни на есть шведов на фабрики по расфасовке бананов! И у нас в Алгарве нефтяные деньги потекут такой Гвадианой, что туалеты мыть будут исключительно испанцы!
изображения не найдены
Только не выходит, потому что бурение будет вести как раз испанский «Repsol», правда в связке с основанным еще Галустом Гюльбенкяном «Partex-ом». И 90 процентов денег, наверняка, утечет за бугор, и риггеры работать на платформу приедут, небось, из Норвегии, и вообще никакого гешефта нам в Алгарве с этого не видать. А у «порша» номерные знаки на проверку оказались великобританскими. Владельца не видел, но зуб даю, что араб! Наши пост-советские освоили золотые унитазы, батоны и пистолеты, но да золотого «Порша» не доперли! «Porsche Panamera», к слову, изысканная машина, но в позолоте смотрится как тюнингованный «Жигуль» кавказского розлива!
изображения не найдены
Я присел на золотой капот золотой тачки. Открыл бутылочку пива. Сделал селфи. Попробовал испытать вихрь шариковских эмоций на тему «Взять все, да и поделить!». Но сусальное сияние британской чудо-машины – как луковички куполов или оклады икон – навеяло мысли о высоком. Я понял, что не прав. И в Москве, и в Эмиратах найдутся красивые сооружения и элегантно одетые люди. Не все владельцы золотых «поршей» – карикатурные петрофилы-кровопийцы, с золотых зубов которых капает трупный яд планеты. Машина «Тесла» может и зеленая, но электричество для нее скорее всего добывает чумазая, как нефтяная платформа, угольная электростанция. А владельцем безвкусной машины вполне может оказаться нормальный (за исключением дальтонизма) британец, а не только аравийский шейх.
изображения не найдены
Дело не в богатстве, а в отношении к нему. И тут позвольте историческую иллюстрацию. В 13-12 веках до нашей эры в Европе и Азии произошел коллапс бронзового века. На смену пришел век железный. Люди бронзового века отправляли своих близких в иной мир в сопровождении бронзовых инструментов и украшений. Причем ценились предметы не местного производства, а откуда подальше. Импортные. В Британии, например, имелись свое олово и бронза, но в могилу клали изделия из Венгрии. В погребениях скандинавов находят изделия из Иберии, хотя возить бронзовые товары с «Девонширщины» куда ближе! А во Франции археологи обнаружили ямы с ДЕСЯТКАМИ ТЫСЯЧ бронзовых топорищ, выброшенных за ненадобностью в результате ПЕРЕПРОИЗВОДСТВА на закате бронзовой эпохи!
изображения не найдены
Железный век принес новое мировоззрение и новую культуру погребения – кремацию. Некоторые историки считают, что бронза стала очередной жертвой непостоянства человеческой натуры. Со временем люди просто перестали доверять рынку бронзы, как сегодня теряют веру в рынки недвижимости, нефти или газа. Ведь нам нужно не только богатство накопить, но еще и передать его следующим поколениям и забрать с собой в мир мертвых. Поэтому мы всегда ПЕРЕПРОИЗВОДИМ, а планетой правит нечто более сложное, чем власть денег и закон образования стоимости.
изображения не найдены
Цена – вещь умозрительная. Предмет стоит ровно столько, какова его ценность в наших глазах. Сегодня золотой «поршик» стоит много денег, но случись что с нашей системой перепроизводства, и его стоимость будет выражаться в буханках хлеба или железных топорах, чтобы дрова нарубить, когда газ отключат. Пока мы верим, что нефть или бронза обеспечат стабильность наших сбережений в этом и в следующем мирах, мы вкладываемся в них. Как только начинаем сомневаться, что бензин форева, начинаем фантазировать об электромобилях, мы сами рушим карточный домик нефтяной стабильности. В Алгарве с платформой точно опоздали. Ни золотые «порши», ни золотые батоны нам с неё не свалятся. А раз так, подписывайте, граждане, петицию Президенту и Парламенту против бурения – здесь.
Знаки окружают нас повсюду: одни судьбоносные, другие однозначно дорожные, третьи тупо регистрационные. Вот взял в аренду машину с ветхозаветным номером «Исаак» и на первой же ферме, где ночевал в Исландии, наткнулся на здоровенный том сочинений Святого Августина на русском языке. Знак? Одновалентно-стопудово!
изображения не найдены
К слову, регистрационные знаки в Исландии–скорее жестянки, чемскрижали.Я за свою туристическую биографию потерял их в разных реках по всей Исландии штук двадцать, не меньше! На турбазе в Ландманналёйгар даже имеется сарайчик с найденными в реках номерами.
изображения не найдены
Под влиянием Знаков случаются трансформации. Приехал, скажем, человек в убойных длинноносых чёботах, так любимых и почитаемых обитателями постсоветского пространства, на черных пляж Рейнисфйара в Южной Исландии (тур «Южный берег»), прочитал информацию о прелестях базальтовых перстов и пещер, да так воодушевился, что оставил на берегу шузы и ринулся объять безбрежие мирового океана. Чьи боты-то?
изображения не найдены
изображения не найдены
Чего делать категорически нельзя, ибо смертельно опасно (Рейнисфйара и впрямь временами затягивает непредсказуемою волною неробкого туриста). О чем повествует целая плеяда различных знаков, подсмотренных мною как в Исландии, так и за ее пределами.
изображения не найдены
Наибольшее число знаков предупреждает об опасности, из которых мне чаще всего попадается угроза упасть со скалы или иным образом утопнуть в океане.
изображения не найдены
изображения не найдены
Среди исландских знаков встречаются шутливые предупреждения с эксцентричной графикой.
изображения не найдены
Но преобладают вполне приземленные пиктограммы, хотя и выполненные с безалаберной разноцветностью:
изображения не найдены
изображения не найдены
Как и везде, исландские знаки предупреждают по большей части о реальных опасностях – например, возможности «вписаться» во встречную машину на «слепом» холмике.
изображения не найдены
Но временами фигурируют и ВЕСЬМА ЭКЗОТИЧЕСКИЕ угрозы. Например, морские монстры:
изображения не найдены
По дороге на Ланманналёйгюр висит необычный знак, повествующий об угрозе сброса вод из резервуара неподалеку, причем без предупреждения!
изображения не найдены
На любимой мною томатной ферме Фридхеимар висит экстравагантный знак, предупреждающий о встрече с одомашненными животными и озверевшими детьми:
изображения не найдены
Доподлинно известно, что в Западных Фьордах Исландии в семнадцатом веке колдуны изготавливали специальные штаны из КОЖИ МЕРТВЕЦОВ (!), которые использовали для колдовских ритуалов. Вероятно, знак внизу предупреждает об опасности повстречать такие вот мертвые ноги на темной дороге:
изображения не найдены
Вестфирдир, или Западные Фьорды Исландии, знамениты не только магическими практиками, но и устрашающими каменными истуканами, натыканными там и здесь вдоль несуществующих дорог. Первым в 1947 году появился «Kleifarbúi», жилец вершин. Несовершенный по технике, но неистребимый по содержанию, он был возведен дорожными рабочими в свободное от работы время (!).
изображения не найдены
Через десятилетие скульптурная техника прокладчиков горных путепроводов в Исландии возросла настолько, что они смогли соорудить вот такого трогательного «афро-исландского» чувака на одном из перевалов.
изображения не найдены
Официальный знак гласит, что герой скульптурной композиции как две капли воды похож на некого Гисдли Гисдласона с фермы «Кваммюр». Послушайте, я внимательно ознакомился с биографией Гисдли вот здесь и долго вглядывался в его фотокарточку. Сей уважаемый персонаж дожил, как нормальный исландец, до 91 года. Чего только в жизни не делал. Вот только «афро-исландцем«, как ни крути, не был: в 1918 году, когда он родился, их даже не планировалось! И внешность Гисдли была далека от африканской. Из чего неопровержимо следует, что статуя и табличка являют нам пример розыгрыша, столь характерного для исландского чувства юмора!
изображения не найдены
Рейкьявик, конечно, место до тошноты цивилизованное, если сравнивать с исландским Диким Западом. Самый пугающий знак в исландской столице встречается по дороге к президентскому дворцу в Бессастадир: «Осторожно: утки!».
изображения не найдены
Бывают знаки, которые сами по себе вполне обыденны, но применяются в неконвенционных целях. Приведенные ниже знаки, например, установлены в чистом поле средь исландского высокогорья, указывая на такой неутилитарный объект, как вулкан Гекла!
изображения не найдены
изображения не найдены
Отдельная тема – это как люди осмысливают и творчески развивают существующие дорожные знаки. В России, скажем, любят покреативить с названиями:
изображения не найдены
В Испании придают головы знаменитостей безликим пиктограммам, как на пешеходном переходе внизу:
изображения не найдены
Португальцев оскорбляет изображение мужчины без шляпы и шпаги, интересует интимная жизнь автомобилей (доподлинно известно, что машины красного цвета испытывают половое влечение к черным машинам), а также диетические пристрастия Льва Толстого и Махатмы Ганди:
изображения не найдены
изображения не найдены
Некоторые знаки стареют и оттого приобретают слегка ошалелый вид:
Бывает, что знак сам по себе консервативен, но вызывает странные ассоциации у человека, не владеющего языком или контекстом:
изображения не найдены
изображения не найдены
Знаки нередко чей-нибудь запрещают – например, туалет в неустановленных местах. В этом плане Исландия всегда была либеральна: и туристов, и людей было мало. Однако, в результате катастрофического прироста туристов в последние годы (некоторые источники утверждают, что до полутора миллионов туристов в год на триста тридцать тысяч местных) и здесь взялась за запреты:
изображения не найдены
Чтобы вот так не делали:
изображения не найдены
А вот как борются с этим злом в Португалии:
изображения не найдены
Недавно в Исландии начали появляться знаки, требующие не складывать пирамидок из камней – как Лёйфскаулаварда. А раньше это считалось чуть ли не доброй традицией…
изображения не найдены
изображения не найдены
Иногда знаки идут дальше, требуя прекратить какое-нибудь широкомасштабное человеческое безобразие. Например, сооружение линий электропередач:
изображения не найдены
А иногда просто рассказывают, что – где (почём)…
изображения не найдены
Без знаков скучно. Храните их и творчески приумножайте. И пусть они будут символами, а не номерами, добрыми, а не запретительными!
изображения не найдены
изображения не найдены
изображения не найдены
PS Увлекательное путешествие в ИСЛАНДИЮ можно заказать ЗДЕСЬ.
