Метка: Извержение в Исландии

  • Имя вулкана IIСгорел вулкан – гори и хата!

    Имя вулкана IIСгорел вулкан – гори и хата!

    «Староновогоднее извержение» к северу от городка Гриндавик, похоже, завершилось. Последняя лава исторглась из трещины сегодня около часа утра. С тех пор сейсмическая активность затихала, а 200 небольших толчков в магматическом тоннеле под городом, зафиксированных после полуночи, вероятно, свидетельствуют об исходе магмы из туннеля. Что вовсе не исключает того, что она снова не постучится снизу всего в нескольких километрах от последнего прорыва. Следующее извержение прогнозируют буквально через месяц.

    В целом для Гриндавика реализовался один из худших сценариев. Потеряно три дома. В городе восстанавливают электроснабжение и подачу горячей воды. Предсказывают холодную погоду, но старый трубопровод поврежден, а новый подземный обвод не завершен. Фермеры ждут разрешения от спасателей на то, чтобы забрать из городка овец, впопыхах брошенных в воскресенье.  Защитные барьеры не то, чтобы сильно помогли, потому как возводились не совсем там, где лопнуло вулканическое терпение.

    Пошли предложения о том, как назвать извержение от 14 января. И от 18 декабря прошлого года. Вулканолог Торварюр Тордарсон (Þorvaldur Þórðarson), известный на острове комментатор земных процессов, предлагает назвать извержение 18 декабря «Stóra Skógfellsgosið í Sundhnúkaeldum II»: извержение Большой Лесной Горы в рамках пожаров Пролива Пиков II. А нынешнее – «Haga­fells­gosið í Sund­hnúka­eld­um II»: извержение горы Хагафедль в рамках пожаров Пролива Пиков II.

    Sundhnjúkagígaröðin «зунд (пролив, канал) из кратеров-пиков, стоящих в ряд» – это подземная вулканическая система, на которой появляются вулканы трещинного типа. Эта же система дала нам извержение 2021 года, поэтому присвоение извержению маркировки «Пожары.2» здесь обосновано, особенно если вспомнить, что «пожарами» в Исландии обычно называют как раз тлеющие извержения трещинного типа.

    Насчет извержений в «Прекрасной Долине», а теперь на «Лесной Горе» я написал немало букв. Ну где Вы тут нашли  прекрасную долину или лесную гору?! А еще приятно смотреть извержение прямо по вебкамере. Трансляция сопровождается расслабляющими мелодиями, журчанием экспертных и административных голосов. Лава входит в город, а по телевизоры «þar er ég, þar ert þú, þar er allt það sem ástin okkur gaf»: это я, это ты, это все, что нам дала любовь. А что прикажете петь в таких случаях? Сгорел сарай – гори и хата?

    У меня есть такая гипотеза: чем длиннее название вулкана, тем он безвреднее. Подлинно разрушительными в Исландии были извержения вулканов с ёмкими женскими именами: Катла, Гекла. Не бойтесь длинных слов. Бойтесь коротких женских имен!

  • Извержутский треугольник 2Рейкьянес: вулканы, извержения, крушения

    Извержутский треугольник 2Рейкьянес: вулканы, извержения, крушения

    изображения не найдены

    Продолжение. Начало здесь. По материалам статьи в исландской газете. 

    3 мая 1943 чуть южнее горы Фагрдальсфйадль, где вчера открылась, кажется, седьмая истекающая лавой трещина, разбился американский бомбардировщик B-24. Трагедия унесла жизни 15 человек, в том числе главнокомандующего вооруженными силами США в Европе Фрэнка Максвелла Эндрюса (Frank Maxwell Andrews).

    изображения не найдены

    «Горы эти стали отслужили панихиду не по одному храброму парню», – рассказывал в 1963 году свидетель событий, местный фермер Магнус Хафлидасон (Magnús Haflíðason). «В южный склон горы Кастид врезался самолет Эндрюса. Я смог добраться до его обломков только позже. На юго-восток от горы Фаградальсфйадль (Fagradalsfjall), где гора Лангхоудль (Langhóll), разбился английский гидроплан. Позже я там охотился на куропаток. А к югу гора Лангихриггир (Langihryggur): там в войну погиб еще один самолет. Я прибыл на место катастрофы одним из первых. Зрелище, доложу вам, было не из приятных. Горы как будто сговорились с немцами против авиации союзников».

    Фермер Магнус, впрочем, прославился не только участием в спасательных операциях в годы войны. В октябре 1959 года, прогуливаясь по прибрежной территории своей фермы, он заметил в линии прибоя нечто белое. Это был спасательный круг с датского судна «Hans Hedtoft», которое затонуло 30 января 1959 года после столкновения с айсбергом в Западной Гренландии.

    изображения не найдены

    Погибли все члены экипажа и пассажиры – всего 95 человек. Вместе с судном затонуло 3,25 тонн архивных документов, связанных с историей Гренландии. От «датского титаника» остался один спасательный круг, найденный Магнусом у берегов Исландии восемь месяцев спустя. Круг этот в настоящее время находится в церкви гренландского городка Какорток (Qaqortoq). 

    9 октября 1959 года фотография Магнуса со спасательным кругом появилась на первой странице исландской газеты «Morgunblaðið». Ее перепечатали другие издания, в том числе самая старая газета в Скандинавии «Berlingske Tidende» (сегодня просто «Berlingske»). Магнус родился на ферме Хрёйн 21 ноября 1891 года и оставил этот мир в возрасте 92 года – 17 декабря 1983.

    Иногда мне кажется, что путеводители по Исландии перебарщивают, рассказывая, как в Исландии значима жизнь КАЖДОГО человека. Впрочем, судите сами.

    изображения не найдены

    изображения не найдены

  • Извержутский треугольникРейкьянес: вулканы, извержения, крушения

    Извержутский треугольникРейкьянес: вулканы, извержения, крушения

    изображения не найдены

    Соцсети пестрят кадрами беспечных индивидуумов, резвящихся в потоках лавы у горы Фаградальсфйадль (Fagrasdalsfjall) на исландском полуострове Рейкьянес (Reykjanes). Места эти, как повествуют Ágúst Ingi Jónsson и Sigurður Bogi Sævarsson в газете «Morgunblaðið», и так бескомпромисно гиблые: без вулканов.

    Извержение протекает на частной земле, которая называется «Hraun». Произносится как «хрёйн». А не «хрень». Означает «поле лавы». 3 мая 1943 чуть южнее горы Фагрдальсфйадль (на карте место отмечено как «Kastið») в характерный для Исландии шторм разбился американский бомбардировщик B-24 Liberator. В ВВС этот борт называли «Hot Stuff»: пинап был такой на самолете аккурат под кокпитом. Изображал горячую валькирию на бомбе.

    изображения не найдены

    Именно «Hot Stuff», а не летучая крепость B-17F «Memphis Belle», о которой книги и фильмы, первым налетал 25 боевых заданий в 8-ой воздушной армии США. «Hot Stuff» следовал из Англии, где взял на борт генерала-лейтенанта Фрэнка Максвелла Эндрюса (Frank Maxwell Andrews), командующего вооружёнными силами США на Европейском театре. Самолет разворачивался, заходя на посадку на базу «Kaldarnes» – холодный мыс. В суровых погодных условиях столкнулся с горкой. Погибло 15 членов экипажа и пассажиров, включая генерал-лейтенанта Эндрюса. Пишут, что того вызвали в Вашингтон для получения четвертой звезды «полного» генерала.

    изображения не найдены

    В живых остался бортовой стрелок. Лет двадцать назад я снимал жилье у человека, отец которого прошел войну стрелком в американской «летающей крепости». Познакомился с отцом. Тот рассказал, что это стеклянный колпачок в хвосте с пулеметом – самое опасное место в самолете. Сидишь в прозрачном презервативе, а вокруг разит железо. В Исландии хвост рухнул последним, и сержант Джордж Эйзел (George A. Eisel) – так звали стрелка – выжил в авиакатастрофе.

    изображения не найдены

    Дальше история гольфа. Это игра с клюшками. В Исландии её любят. В 2010 году в гольф в Штатах играли Остинит Джим Лакс (Austinite Jim Lux) и Роберт Джейкобсон (Robert T. Jacobson) – ветеран второй мировой и бомбардировщик на «крепостях». Последнему перед смертью (в  93 года!) захотелось увековечить память погибших товарищей. Он рассказал о гибели борта «Hot Stuff» своему партнеру по гольфу – Лаксу. Того зинтересовала история аварии в Исландии.

    изображения не найдены

    В 2012 году Лакс прибыл на остров и нашел обломки борта «Hot Stuff» – с помощью исландских братьев Ólafur Marteinsson и Þorsteinn Marteinsson. Они создали ФАНТАСТИЧЕСКИЙ САЙТ с базой всех сбитых и упавших в Исландии самолетов в годы второй мировой.

    Лакс собрал на гольф-турнирах и с продажи обломков легендарного борта 100000 баксов. 3 мая 2018 года – в 75 годовщину гибели самолета – на собранные деньги открыл монумент жертвам крушения. Fallen but not forgotten: павшие, но не забытые.

    Охотно принимаю экспертные комментарии в отношении моделей и конструкций самолетов. Категорически не обсуждаю, что рисовать на бортах самолетов – усатых дядек (их, к слову, было немало) или грудастых тётек. Или как собирать деньги на монументы: частно или с помощью государства.

    Хочу предупредить, что намерен и далее радовать читателей историями из «извержутского треугольника» по соседству с вулканом. Следующий пост будет посвящен «датскому титанику», спасательный круг от которого также обнаружился в районе «треугольника»: читайте здесь.

    О текущем извержении читайте:

    Исландия и Вторая мировая:

     

     

  • Хранители ВулканаЗаписки спасательного отряда

    Хранители ВулканаЗаписки спасательного отряда

    изображения не найдены

    Спасательный отряд «Þorbjörn» базируется в городке Гриндавик на полуострове Рейкьянес. Где извергается вулкан, манящий толпы зевак, фотографов, блогеров, инфлюенсеров, туристеров, гайдеров, журналистеров и – судя по некоторым из распространяемых в соцсетях видео – сумасбрендеров. Жители Исландии увлеченно читают заметки этого отряда на Фейсбуке: практически готовый скандинавский сериал.

    Для нерезидентов сделал выжимку из постов отряда, хотя, говорят, гугл транслейт с исландским сносно справляется. Slysavarnarfélagið Landsbjörg или ICE-SAR по-английски – это добровольная (!) ассоциация, включающая 99 спасательных отрядов, в том числе и «Þorbjörn». Никаких Министерзостей. Только добровольцы, которые сами на месте принимают решения – в рамках компетенции, разумеется. 

    22 марта 2021 года

    «Вот несколько моментов, к которым спасательный отряд «Торбьёрн» хотел бы привлечь вниманием в связи с мирно текущим на нашем заднем дворе извержением. С момента, как в пятницу (19 марта) около 9 часов вечера началось извержение, наш отряд – как и другие спасатели в этом районе – работает без остановок. Ребята спят по очереди, а вахты у них длиннющие. Наши задачи, связанные с извержением, делятся на две основные категории.

    Во-первых, мы используем наши знания и техническое оснащение, чтобы содействовать исследованиям, которые выполняют научные сотрудники различных учреждений. Такие исследования помогают лучше понимать, что происходит, где таится опасность. Во-вторых, мы помогаем Полиции региона Сюдюрнес (Suðurnes) выполнять различные работы – например, оповещать об опасных концентрациях газа в месте извержения, участвовать в перекрытии дорог и так далее.

    Извержение произошло в нашей зоне ответственности, при этом в крайне труднодоступном месте. Туда не ведут размеченные пути или дорожки для трекинга, что очень усложняет нашу работу. К тому же штормило и погода была крайне неблагоприятной. Пока мы брали ситуацию под контроль, много тысяч людей устремилось к вулкану. Их мотивация нам близка и понятна, и нам хотелось бы обеспечить оптимальные условия для приема людей. Но вчера все пошло наперекосяк: люди терялись на обратном пути с извержения, в результате у нас на руках оказалось множество изможденных людей, нуждавшихся в помощи.

    Мы стремимся к тому, чтобы ситуация улучшилась, и заявляем, что участники спасательного отряда – добровольцы, которые подчиняются различным инстанциям при наступлении экстремальной ситуации. Не мы принимаем решения о закрытии зоны извержения, не мы определяем уровень опасности: это делают соответствующие инстанции вместе с полицией. Сегодня мы смогли лучше контролировать ситуацию и – несмотря на сильный шторм – успешно справились с нашими задачами.

    В полдень группа из 10 наших спасателей в сложнейших погодных условиях отправилась устанавливать вешки до горы Фаградалсфйадль (Fagradalsfjall). К вечеру мы завершили работу. Теперь по маркированному вешками маршруту можно пройти от дороги 427 (Suðurstrandavegur) до места извержения наиболее легким путем. Расстояние в одну сторону – 3,5 км. Это 7 км туда и обратно. Пользуясь случаем, хотели бы призвать всех соблюдать меры предосторожности, следить за прогнозами погоды и хорошо экипироваться. Когда ветер слабеет, у кратера может наблюдаться опасная концентрация газов. Это потому, что он находится в низине: когда ослабевает ветер, газы скапдливаются. Наконец, призываем не пытаться встать на свежую лаву: это очень опасно!».

    изображения не найдены

    Вчера спасатели (они же хранители вулкана) наблюдали число посетителей, сравнимое только с первым днем извержения. Воскресенье совпало с благоприятной погодой. Вулкан открылся строго по расписанию в 10:00 утра. Несмотря на слабеющий ветер, не ожидается, что загазованность в ближайшие сутки достигнет опасных показателей. Спасатели рекомендуют шипы на ботинки и палки для ходьбы: идти сколькзо.

    Подробнее об исландских спасательных службах можно прочесть здесь.