Метка: Icelandair

  • Путешествие из Акюрейри в РейкьявикНа автобусе дороже, чем на самолете через Лондон

    Путешествие из Акюрейри в РейкьявикНа автобусе дороже, чем на самолете через Лондон

    Путешествие из Акюрейри в Рейкьявик – как и из любого другого города, деревни или хутора за пределами Рейкьявика – требуется гражданам как минимум несколько раз в год. Дела там, рабочие и личные встречи, мероприятия, ну или дальше куда заграницу лететь.

    Из Акюрейри в Рейкьявик можно на самолете, рейсовом автобусе (около 400 км), собственном авто с двигателем внутреннего сгорания, электромобиле. Народ любит спорить: какой вид транспорта дешевле? Исландские журналисты подсчитали, что путешествовать на автобусе между частями острова может оказаться дороже, чем на обычном или электрическом автомобиле, или даже на самолете.

    Стоимость билетов меняется в зависимости от времени года, срока от покупки до путешествия, соотношения предложения и спроса и других факторов, понятных лишь алгоритму тарификации. Возьмем, к примеру, рядового «акурецкого» жителя, который планирует съездить в южную столицу в конце ноября.

    Билет «Icelandair» из Акюрейри в Рейкьявик стоит 11000-35000 крон (75-235 евро). Если оплатить такой билет за несколько недель до рейса, он может обойтись всего в 11000-15000 крон (75-100 евро). Исландцы, проживающие вне столичного региона, могут получить скидку в 40%, и тогда билет в один конец будет стоить нашему «акурецкому» всего 7000-9000 крон (45-60 евро). При этом 35000 крон или 235 евро за билет в один конец случаются нередко: чем ближе к дню рейса, тем дороже билет.

    Недавно у «Icelandair» в Акюрейри появился конкурент – «EasyJet». На своих оранжевых крыльях он домчит Вас из Акюрейри в Кефлавик… через Лондон! Самый дешевый билет из Акюрейри в Гатвик стоит 5000 крон (32 евро). Столько же стоит билет из Гатвика в Кефлавик. Складываем: получается 10000 крон или 65 евро. Правда, надо еще добавить переезд из Кефлавика в Рейкьявик – порядка 4000 крон (25 евро) на автобусе. Цены на билет «EasyJet», впрочем, могут стоить и по 20000 крон (130 евро) в один конец.

    Если ехать на собственной машине, то на топливо вы потратите примерно 8000 крон (55 евро).  Зарядка электрической машины от электрозаправки на улице, достаточная для преодоления этого расстояния, обойдется вам приблизительно в 5000 крон (32 евро). А если вы зарядите электрическую машину от домашней розетки, зарядка на 400 км будет стоить порядка 1500 крон (10 евро).

    Билет на автобус, который идет из Акюрейри в Рейкьявик шесть с половиной часов, стоит не меньше 12500 крон (85 евро).

    Вот такая математика. Цены на 10 ноября: их собрала автор вот этой замечательной статьи.

    изображения не найдены

  • Позитив, перспективы, пустотаТуризм в Исландии до и после КОВИДА

    Позитив, перспективы, пустотаТуризм в Исландии до и после КОВИДА

    изображения не найдены

    Исландцы убеждены, что как только завершится пандемия, первым местом, куда устремятся туристы, станет их остров-буян. С этим согласен и автор статьи в «The New York Times», посвященной при/злоключениям туристического сектора в Исландии.

    «О состоянии турбизнеса в Исландии – пишет автор статьи в газете «Morgunblaðið» от 13 октября, – красноречиво свидетельствует тот факт, что сегодня из аэропорта Кеблавик вылетело всего два самолета: один рейс «Icelandair» в Копенгаген, другой «British Airways» в Лондон. Все остальные рейсы отменены».

    изображения не найдены

    «Это нереально! – сетует Ингибйорг Оулафсдоуттир, менеджер отеля «Radis­son Blu Saga», – Если б не КОВИД, то отель (в котором 235 комнат) был бы полон желающих наблюдать северное сияние, мокнуть в брызгах водопадов, расслабляться в термальных источниках. Но он пуст! Из 140 сотрудников осталось 16! В сентябре коэффициент загрузки отеля был всего 11%».

    «Операционные затраты урезаны, жир срезан до костей, но отель продолжает приносить сплошные убытки. Хотя – если задуматься – кому сейчас хорошо?» – продолжает Ингибйорг. И то верно: туризм во всем мире переживает спад. Но есть ряд факторов, которые делают Исландию крайне уязвимой перед лицом коллапса отрасли: географическая изоляция, малочисленность населения (около 366000 человек), наконец, экономика, которая – после декады туристического бума – подсела на туристическую иглу.

    изображения не найдены

    ТРАХ! БУМ! ДУМ!

    В 2018 году никому бы и в голову не пришло, что Исландия может испытывать недостаток в туристах. В том году остров посетило рекордное их число – 2,3 миллиона. Это в шесть раз больше, чем местных жителей! Туристический бум начался в далеком 2008 году, когда экономический кризис, известный в Исландии как «креппа», обрушил местную валюту. В результате страна с астрономическим уровнем цен стала чуть доступнее человеку… с около-астрономическим доходом. Исландский туристический левиафан пришёл в движение.

    изображения не найдены

    В апреле 2010 года Исландия щедро посыпала голову матушке-Европе пеплом из вулкана Эйафйадлайокудль. Туристы напряглись. Начались отмены туров на остров. Исландское правительство, справедливо полагая что негативной известности не бывает, развернуло рекламную кампанию «Inspired by Iceland». Кампания пришлась по душе адептам крепнущих социальных сетей, которые стремились сами производить, а не потреблять рекламу. Количество туристов возросло с 459000 человек в 2010 году до 2,3 миллионов в 2018. На туристический сектор стало приходиться 8,6% ВВП страны и 39% экспорта. На тот момент в туризме было занято порядка 30000 человек или 16% всей рабочей силы на острове.

    изображения не найдены

    НОЧЛЕЖКИ НА КОЛЕСАХ, СР*Ч, БИБЕР

    В неприступной Исландии, где не ступала нога барашки, запестрили туристические какашки. В буквальном смысле. «В летнее время разные дома и ночлежки на колесах припаркованы повсюду», – пишет Дженна Готтлиб, автор путеводителя «Moon Iceland». «Это вызывает озабоченность у местных жителей: там, где такие машины становятся на ночлег, нет туалетов. Исландцы справедливо считают поведение (и испражнение) туристов неуважением к природе и жителям острова».

    изображения не найдены

    В 2015 году Джастин Бибер снялся в музыкальном клипе в малоизвестном каньоне Фйадраглйувур. Каньон незамедлительно стал местом паломничества инстаграмщиков, которые бесцеремонно вытоптали хрупкий растительный покров каньона. Довольно скоро его закрыли для туристов. Затем оборудовали смотровыми площадками. Исландцы на горьком опыте убедились, что самопродвижение в соцсетях может обернуться затратами, а только доходами. Имя «Джастин Бибер», может, и не стало нарицательным на острове, но островитяне начали всерьёз поговаривать, что не мешало бы выставить счет за «ремонт провала» вышеукзанному господину.

    изображения не найдены

    В 2016 году заговорили о том, что на острове воцарился «overtourism» – избыточный туризм. В 2017 неосмотрительно окрепла исландская крона, отчего исландские цены снова стали покусывать иностранных гостей. В марте 2019 года разорился исландский лоукостер «WOW Air». Поток туристов снизился на 14%: до 2 миллионов человек. В 2020 году грянул КОВИД.

    изображения не найдены

    КОВИД, ФРАНЦУЗЫ, КАРАНТИН

    Летний сезон 2020 года начинался весьма недурно. Инфицированность КОВИДом в Исландии оставалась на низком уровне, а туризм из шенгенской зоны, в которую входит остров, начал возрождаться. От туристов требовали сдать мазок сразу по прибытию, либо самоизолироваться на 14 дней.

    В ожидании иностранных туристов сектор не расслаблялся. Правительство разослало всем жителям острова старше 18 лет ваучеры на скидку в 5000 крон (примерно $36) за туристические услуги. Кампания поддержки внутреннего туризма обошлась бюджету в 9 миллионов долларов США.

    изображения не найдены

    «Все был хорошо, пока правительство не изменило правила пересечения границы», – утверждает Бйарнхейдюр Хатльсдоуттир, Председатель Совета директоров Исландской ассоциации туриндустрии. 19 августа вступили в силу новые правила, согласно которым прибывшие в Исландию должны были либо сдать два теста на КОВИД с промежутком в 5 карантинных дней, либо самоизолироваться на все 14.

    Поток туристов резко сократился. Хотя на протяжении всего лета число заражений на острове оставалось низким, в средине сентября – после принятия новых правил – страну накрыла вторая волна КОВИД. Согласно новостному порталу Visir.is, Исландия обязана доброй сотней новых заражений всего лишь паре французских туристов, у которых по прилету был обнаружен КОВИД, но которые не потрудились самоизолироваться. 5 октября правительство Исландии снова закрыло бары, дискотеки, спортзалы, бассейны.

    изображения не найдены

    Исландские туроператоры надеются получить от правительства дополнительные средства на покрытие расходов и оплату труда минимального числа сотрудников. «Если сегодня никто не будет отвечать на звонки и имейлы, в следующем году не будет ни одного туриста», – предупреждает госпожа Хатльсдоуттир.

    изображения не найдены

    ПЕРЕД БОЛЬШИМ СКАЧКОМ

    Банковский кризис 2008 года в своё время вывел туристический сектор Исландии на качественно и количественно НОВЫЙ УРОВЕНЬ. Но пока туризм приносил острову деньги и рабочие места, его рост опережал способность правительства развертывать необходимую инфраструктуру. Отсюда переполненные арендованными машинами автодороги, отсутствие парковочных мест, проблема туалетов. Сегодня у правительства, наконец, появилась возможность подготовиться к новым высотам туризма.

    изображения не найдены

    В 2020 году Правительство Исландии инвестировало порядка 1,7 миллиардов крон (12,3 миллиона долларов США) в развитие инфраструктуры национальных и частных объектов туристического сектора. 1 миллиард крон вложен в развитие инфраструктуры национальных парков и крупных объектов, а 700 миллионов крон передано в Фонд охраны туристических объектов. «Улучшение условий на туристических объектах – говорит Скарпхединн Берг Стеинарссон, Генеральный директор Исландского Совета по туризму, – позволит принимать большее число гостей, создавать парковки, тропы, туалеты, одновременно оберегая природу».

    изображения не найдены

    Два крупнейших гранта от Фонда были выделены на сооружение смотровой площадки на горе Болафйадль в Западных Фьордах и на обустройство каньона Студлагил. Туроператоры всего мира хором прославляют последний как «самую скрытую тайну» Исландии.

    изображения не найдены

    Добраться до каньона действительно нелегко или даже сложно: смотря с какой стороны Вы пытаетесь туда попасть. Впрочем, число фотографий, выдаваемых на запрос Гуглом, не подтверждает эксклюзивный статус этой достопримечательности. Строго говоря, каньон не является природным объектом. До сооружения здесь гидроэлектростанции и водохранилища он был скрыт рекой. Только когда в результате гидропроекта упал уровень воды в реке, стали видны живописные базальтовые колонны, обрамляющие Студлагил.

    Студлагил примечателен тем, что – подобно каньону Фйадраглйувур – это НЕ достопримечательность, которую продаёт Исландия, а объект, посещения которого требуют СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ. Каньон, разумеется, оборудуют туалетами, тропинками, ограждениями. По мере повышения его доступности, вероятно, снизится популярность. А искусственный интеллект Инстаграма со временем перенаправит людские потоки в новый… каньон. Но в результате деятельности Совета по туризму будет спасен и сам Студлагил, и жизни туристов, которые нередко забывают о безопасности в прочессе изготовления «селфи».

    изображения не найдены

    ПОЗИТИВ, ПЕРСПЕКТИВЫ, ПУСТОТА

    В Исландии – в отличие от её европейских конкурентов, таких как Венеция или Барселона – не существует активного движения ПРОТИВ туризма. Говорит Анна Доура Саетуорсдоуттир, Профессор туризма Университета Исландии: «Исландцы – люди сердечные. Мы любим принимать гостей. Мы гордимся своей культурой и природой нашего острова. Когда вы чем-то гордитесь, вы рады это показывать. Большинство исландцев относятся к туризму крайне позитивно».

    Как изменится туризм в Исландию после пандемии? Большинство специалистов предполагает, что туристы начнут приезжать на более долгие сроки, исследуя менее исхоженные районы. «Сойдите с проторенной тропы. В Исландии для этого далеко ходить не надо: вы испытаете удаленность от мира, сформировав глубоко личное переживание», – советует Дженна Готтлиб, автор путеводителя по острову.

    изображения не найдены

    Другие авторы отмечают, что пандемия изменила наши потребительские запросы. Все больше людей ищет уединения, открытых пространств, чистого воздуха и неспешного темпа. И тут Исландии, занимающей десятое место по плотности населения в мире, есть что предложить.

    По материалам исландской прессы и статьи в газете «The New Work Times». А если манит в Исландию, напишите мне здесь или нажмите на иконку справа снизу.

  • Исландия откроет «зашенгенышам» границыВероятно, c 15 июня

    Исландия откроет «зашенгенышам» границыВероятно, c 15 июня

    изображения не найдены

    Позавчера – 12 мая 2020 года – Премьер-министр Исландии Катрин Якобсдоуттир объявила о планируемом ослаблении ограничений на въезд в страну. Сегодня Исландия не принимает туристов из-за пределов Шенгенской зоны, а шенгенские туристы должны просидеть две недели на карантине, прежде чем начать путешествие по острову. С 15 мая граждане Гренландии и Фарерских островов (которые могут выбирать между датским паспортом и паспортом своей автономии в составе Датского королевства) смогут приезжать в Исландию БЕЗ карантина, так как в этих государствах эпидемия COVID-19 официально завершилась.

    изображения не найдены

    Не раньше 25 мая и не позднее 15 июня ожидаются серьезные изменения в режиме посещения Исландии. У туристов появится выбор: 1) сдать тест на коронавирус в аэропорту, ночь на карантине, утром «приговор», 2) просидеть две недели на карантине без теста, и 3) предоставить справку от медицинских властей в своей стране. Всем в обязательном порядке установить на смартфон «трекер контагиозности» – мобильное приложение Rakning C-19. С 15 июня на этих условиях в Исландию смогут, вероятно, приезжать и «зашенгеныши». Осознаю, что это омерзительный термин, но придумал его по аналогии с «замкадышами». 

    изображения не найдены

    Неизвестно, будет ли скрининг осуществляться за счет туристов или Исландии. Не спрашивайте, сгодится ли справка от тети Глаши из районной поликлиники. Не знаю, какие будут тесты. Сомневаюсь, что власти хорошо понимают, как именно все будет происходить.  Подозреваю, что у них есть заверения государственного медицинского сектора и частной корпорации «DeCode Genetics», что мазков хватит, а собирать массив «big data» из анализов исландцев и туристов – дело благородное и прибыльное.

    изображения не найдены

    Вероятно, заявление Премьер-министра мотивировалось потребностью в позитивных новостях и так называемой перспективе. До позавчерашнего дня она была далеко не радужной. Исландский флагоносный авиаперевозчик «Icelandair», например, уволил 95 процентов сотрудников и нервно курит в ожидании банкротства. Национализировать это «достояние» исландская республика категорически отказывается. После заявления премьера у «Icelandair» появился стимул возобновить переговоры с профсоюзом стюардесс, которые летают без коллективного трудового договора с начала 2019 года.

    изображения не найдены

    На этом фоне радует, что зашевелились лоукостеры. Мой любимый венгерский «Wizz Air», например, сообщения с Исландией не восстановил. Но с 1 мая тихой цапой шастает между столицами того, что раньше называлось «странами народной демократииr», перевозя сантехников, строителей и прочих представителей вымирающей в мире видеоблогеров и инстаграмщиков рабочей элиты. 

    Заказывайте путешествие по Исландии здесь😊. Здоровья вам и вашим близким!

    изображения не найдены