Метка: Австралия

  • Что-то меня Корона беспокоит…Пей Стеллу Артуа!

    Что-то меня Корона беспокоит…Пей Стеллу Артуа!

    изображения не найдены

    Беспокоит коронавирус? Пей исландское пиво – «викинг» там, ну или «эйнсток», что переводится как «одноштучное», то бишь уникальное. Даже исландский язык временами бывает пугающе прозрачным: как природа страха. Известно, что самое страшное – НЕИЗВЕСТНОСТЬ. Лето 2014 года, мне кажется, на трагические события не поскупилось. Но моих клиентов из России и Украины как сыпью краснушной осыпали страхи, вызванные извержением исландского вулкана БАРДАРБУНГА! Кажется, где мы, и где вулкан, но туристический народец, памятую вулканические эксцессы 2010 года, этой самой исландской бунгабунги реально испугался – среди войн, падающих самолетов и других осязаемых рисков. Исландия далеко, но там ужасающий вулканище: извергнется – мало не покажется!

    изображения не найдены

    Вот и сейчас: Исландия далече, но исследователи из Университета Отаго в Новой Зеландии вычленили 20 островных народов, которые возродят человечество после ГЛОБАЛЬНОЙ ПАНДЕМИИ! Список возглавляет Австралия, которая с лихвой перепроизводит питание для себя любимой (в свободное между пожарами время), за ней, предсказуемо, Новая Зеландия, а потом и Исландия. Имеются две противоположные и в равной степени хайповые точки зрения на способность Исландии обеспечивать себя питанием в глобальной изоляции: 1) Исландия – сплошь «север дикий», а аборигены там живут в иглу и питаются ягелем, кочуя-ночуя в обнимку с оленями; 2) Исландия – технологический рай, где всюду горячие источники, бесплатное лепестричество и геотермальные бананы гроздями устилают путь человечеству к торжеству халявы, гендерного равенства и биткойн майнинга.

    изображения не найдены

    Исландский эпидемиолог Тоурольвюр Гвюнднасон заявил исландскому гос. телерадио RUV, что не представляет, как в реальности Исландия сможет зарыться от мира, обходясь без импортируемых медикаментов, промышленных товаров, других «няшек» цивилизации. В 1918 году Исландию посетила «испанка» (грипп), унесшая сотню жизней. Вполне пропорционально материковой Европе по соотношению населения и жертв. Остров не только отрезали от внешнего мира, но и перекрыли слабо развитые связи между его регионами  – практически на целых три года. Как это сделать сегодня, когда в день на остров садится несколько десятков бюджетных авиарейсов по цене, уступающей автобусному трансферу из аэропорту в столицу – не знает никто.

    изображения не найдены

    Единственное, что неоспоримо – это то, что пока не следует применять термин «пандемия» к нынешнему «выскоку» (аутбрейку) коронавируса. Как бы ни хотелось взломать государственный монопольный магазин алкоголя и устроить «пир во время чумы» с возлияниями и возлежаниями с чужими женами и баранами – час еще не настал!

    изображения не найдены

    Вчера сообщили, что семь исландцев сидят в карантине в отеле «Costa Adeje Palace» на Тенерифе. В нем имел неосторожность остановиться итальянский доктор с подтвержденным коронавирусом. Бедняги! Впрочем, за несколько дней до этого исландцы не могли выбраться с южного острова из-за песчаной бури, а прошлой весной вообще зависли там сотнями и тысячами в связи с банкротством исландской бюджетной авиалинии «WOW Air». Никто из исландцев, что характерно, не жаловался. Напротив, народ летящей походкой спешил в бассейн и десятикратно более экономичный, чем в Исландии, бар при отеле!

    изображения не найдены

    Итак, клиенты озабочены коронавирусом в Исландии и за ее приделами. И политикой отмен в связи с вышеуказанным. Я думаю так: если – не дай бог, Вы заболели, или эта история разовьется во что-то серьезное – конечно, возврат. А если Вы запаниковали, насмотревшись в ящик, и решили не ехать в Исландию – сообщите об этом как можно раньше, и уже точно не позднее чем за неделю до начала нашего путешествия. Если я что-то для Вас оплачивал – машины, отели, активности – не хотелось бы «попасть» на эти деньги. Спасибо! И заказывайте путешествие по Исландии – боюсь, уже на лето 2021 года – здесь. Góða ferð или хорошего путешествия!

    изображения не найдены

     

  • Бурчалка об особенностях национального джиперизмаЧто джипы значат для разных народов?

    Бурчалка об особенностях национального джиперизмаЧто джипы значат для разных народов?

    изображения не найдены

    Русские ужасно любят машины — больше, как мне представляется, чем американцы и немцы вместе взятые. Они повсюду тащат за собой своих железных коней: на работу — заставив тротуары в центре так, что нельзя ни пройти, ни проехать, на отдых — втискивая их на пляже прямо среди загорающих и шашлычничающих тел, на лечение — преграждая путь въезжающим и выезжающим каретам скорой помощи. Забавно наблюдать стечение представительских авто с прибывающими на обследование чиновниками у какой-нибудь маститой больницы — скажем, Управления Делами Президента. «Управление делами» здесь не означает регулирования менструального цикла, хотя в контексте больницы такая интерпретация этого несуразного названия кажется единственно верной. Под колесами — токсичное месиво, на тротуарах — горы мусора, повсюду — убогие ограждения и цепочки, которыми в России хаотично усеивают любую парковку, а хмурые водилы с сосредоточенностью роботов полируют лоснящиеся от ухода бока своих колесниц. Машина для русского больше, чем средство передвижения, объемнее, чем символ социального статуса. Это островок порядка в океане хаоса, способ проявить индивидуальность, наконец, близкое существо — что-то вроде домашнего животного, подлежащего, впрочем, регулярному обмену. Собравшись вместе, русские от Исландии до Австралии, горячо обсуждают проделки своих четырехколесных шалунишек и сравнивают их характеристики, споря о марках и моделях. Следующим витком культа личного авто должно на мой взгляд стать погребение владельца вместе с его «конем» — как практиковалось то ли у каких-то кочевников, то ли у фараонов. Впрочем, уже сегодня карающий Бог ДТП зачастую делает невозможным разделение человеческих тел и останков авто.

    изображения не найдены

    Исландцы тоже любят машины и ужасно много о них говорят. Их джипы на раздутых колесах превосходят по размерам и высоте утлые деревянные домики в центре Рейкьявика. Отсутствие дорог, по которым можно ездить или хотя бы добираться до бездорожья, превращает автомобиль в России — будь то джип или седан — в «чемодан без ручки» (нести тяжело, а бросить жалко). Характеристика «a nuisance and a health hazard», которую в Лондоне на специальных табличках дают обнаглевшим голубям, призывая туристов не кормить их, вполне применима и к «упакованным» супер-джипам на улочках исландской столицы. На шоссе такие суперджипы, доложу я вам, тоже не «ода радости»: жесткая тракторная резина и модифицированная подвеска делают руление неинформативным, а машину «валкой». Но зато супер-джип можно использовать для езды по каменному бурелому и ледникам, для преодоления рек — наконец, что немаловажно, для парковки на высоченных бордюрах-поребриках.

    изображения не найдены

    Если русский человек и понятия не имеет, что поездка на машине в центр города — это «привычка третьего мира», сродни курению или харканью на тротуар, а за городской чертой вообще воспринимает свой джип как инструмент целенаправленного уничтожения растительности, то с исландскими водителями уже давно ведется воспитательная работа. В центре Рейкьявика появились демонстративно отобранные от автомобилистов и отданные под клумбы парковочные места. Таблички на них объясняют автолюбителям, что город превратится в сущую помойку, если все будут оставлять частный транспорт в его центре. Шаг маленький, но в верном направлении, да и фанатизма здесь тоже не нужно. В Рейкьявике бывает такая отвратительная погода, что без машины небезопасно пройти и сотню метров: унесет ветром, как девочку Элли из Канзаса, и ищи потом доброго волшебника где-нибудь в соседней Гренландии.

    Ведется разумное наступление и на бездорожные привилегии джиперов. Когда я впервые приехал на остров в 1990 году, в плюшевых мхах на склонах горок можно было увидеть следы колес «супер-джипов», варварски по ним прокатившихся. Уродливые следы от шин и ныне там: цетрария исландская (кстати, это лишайник, а не мох) восстанавливается мучительно долго. Но сегодня джиперов-негодяев, съезжающих с дороги в запрещенных местах, строго наказывают. Перед деревьями у исландцев природный пиетет, сформированный веками безлесия: самому «обезбашенному» джиперу и в голову не придет припарковаться рядом с хилым деревцем, не то что «слонопотамить» напролом по кустарнику или ломать его на гати. Однажды невесть откуда взявшаяся полиция даже оштрафовала меня за пересечение абсолютно лишенного растительности поля пемзы в районе вулкана Гекла: во-первых, я нарушил закон, сойдя с дороги без покрытия, во-вторых оставил «на пыльных тропинках» следы своих шин. Вот как объяснил мне свою логику наказавший меня полицейский: «Вам же самому будет неприятно фотографировать безлюдные ландшафты, если на них какой-то идиот оставит следы своего внедорожника». Наверное, правильнее было бы заставить меня засыпать граблями отпечатки моих шин на протяжении нескольких километров.

    изображения не найдены

    Я не даю исландцам много баллов за их борьбу с удушливыми щупальцами автомобилизации и не призываю вообще отказаться от машин: за переделами городской конгломерации их применение вполне оправдано. А если этот блог получился чересчур осуждающим, то потому, что сам грешным делом обожаю большие джипы — кто же не любит свободу — пусть фантомную? И в центр, бывает, наведываюсь на внедорожнике — каюсь. Из всех средств передвижения интереснее джипов только лошадки, о которых обязательно напишу отдельный пост.