Добро пожаловать в WordPress. Это ваша первая запись. Отредактируйте или удалите ее, затем начинайте создавать!
Автор: admin
-
Имя вулкана IIСгорел вулкан – гори и хата!
«Староновогоднее извержение» к северу от городка Гриндавик, похоже, завершилось. Последняя лава исторглась из трещины сегодня около часа утра. С тех пор сейсмическая активность затихала, а 200 небольших толчков в магматическом тоннеле под городом, зафиксированных после полуночи, вероятно, свидетельствуют об исходе магмы из туннеля. Что вовсе не исключает того, что она снова не постучится снизу всего в нескольких километрах от последнего прорыва. Следующее извержение прогнозируют буквально через месяц.
В целом для Гриндавика реализовался один из худших сценариев. Потеряно три дома. В городе восстанавливают электроснабжение и подачу горячей воды. Предсказывают холодную погоду, но старый трубопровод поврежден, а новый подземный обвод не завершен. Фермеры ждут разрешения от спасателей на то, чтобы забрать из городка овец, впопыхах брошенных в воскресенье. Защитные барьеры не то, чтобы сильно помогли, потому как возводились не совсем там, где лопнуло вулканическое терпение.
Пошли предложения о том, как назвать извержение от 14 января. И от 18 декабря прошлого года. Вулканолог Торварюр Тордарсон (Þorvaldur Þórðarson), известный на острове комментатор земных процессов, предлагает назвать извержение 18 декабря «Stóra Skógfellsgosið í Sundhnúkaeldum II»: извержение Большой Лесной Горы в рамках пожаров Пролива Пиков II. А нынешнее – «Hagafellsgosið í Sundhnúkaeldum II»: извержение горы Хагафедль в рамках пожаров Пролива Пиков II.
Sundhnjúkagígaröðin «зунд (пролив, канал) из кратеров-пиков, стоящих в ряд» – это подземная вулканическая система, на которой появляются вулканы трещинного типа. Эта же система дала нам извержение 2021 года, поэтому присвоение извержению маркировки «Пожары.2» здесь обосновано, особенно если вспомнить, что «пожарами» в Исландии обычно называют как раз тлеющие извержения трещинного типа.
Насчет извержений в «Прекрасной Долине», а теперь на «Лесной Горе» я написал немало букв. Ну где Вы тут нашли прекрасную долину или лесную гору?! А еще приятно смотреть извержение прямо по вебкамере. Трансляция сопровождается расслабляющими мелодиями, журчанием экспертных и административных голосов. Лава входит в город, а по телевизоры «þar er ég, þar ert þú, þar er allt það sem ástin okkur gaf»: это я, это ты, это все, что нам дала любовь. А что прикажете петь в таких случаях? Сгорел сарай – гори и хата?
У меня есть такая гипотеза: чем длиннее название вулкана, тем он безвреднее. Подлинно разрушительными в Исландии были извержения вулканов с ёмкими женскими именами: Катла, Гекла. Не бойтесь длинных слов. Бойтесь коротких женских имен!
-
С наступающим-дорожающим!Что подорожает в Исландии?
изображения не найдены
Что подорожает в Исландии в новом году? Вот что об этом пишет исландская пресса.
Электрические авто и гибриды, ранее не отягощенные налогами, со следующего года облагаются сбором в 6 крон (0,04 EUR) с каждого километра, который проехала «электричка», и в 2 кроны (0,01 евро) с километра, освоенного гибридом. Ожидается, что средний электромобиль обойдется владельцу в 80000 крон (540 евро) налога в год.
изображения не найдены
Со следующего года отменяется продажа электрических и водородных авто без НДС, практиковавшаяся ранее. Вместо машины без НДС покупатель электро- или водород-мобиля получит единовременную поощрительную субсидию от Исландского энергетического фонда.
Владельцам авто на так называемом ископаемом топливе (дизеле и бензине) в следующем году тоже не полегчает. Цена на дизельное топливо и бензин вырастет в 2024 как минимум на 3,5%. Сегодня литр топлива стоит порядка 2,1 евро. Более того, сбор за «ископаемое» (неэлектрическое) транспортное средство вырастет в 2024 году с 15000 крон (100 евро) до 20000 крон (140 евро), то есть на 30%.
В транспортно-топливном контексте вовсе не удивительно, что билет на автобус подорожает в следующем году на 11%: вместо 570 крон (почти 4 евро) он будет стоить 630 (4,3 евро).
Литр молока подорожает на 3 кроны: молоко обойдется вам не меньше 132 крон (0,9 евро) за литр.
Муниципальные власти поднимут стоимость сбора несортированного мусора на 70%. Сбор пищевых отходов, напротив, подешевеет на 36%. Если взять среднюю стоимость сбора смешанных отходов, бумажных, пластиковых и пищевых отходов, то в следующем году она будет на 30% выше, чем в уходящем.
Подушный налог на телевещание – ага, есть такой: раньше собирался с телеприемника, а нынче «поголовно» – прибавит в следующем году 700 крон (4,7 евро) и будет составлять 20900 крон (140 евро).
Круизные пароходы, коптящие небо над Рейкьявиком и Акюрейри, снова станут платить налог на гостеприимство, упраздненный перед пандемией.
Наконец, не может не радовать то, что на 31% подешевеет дневной молодежный абонемент на лыжный склон, хотя такой же билет для взрослых подорожает на 20,5%.
В среднем муниципальные услуги подорожают в следующем году на 5,5%, а государственные на 3,5%, с чем всех и поздравляю!
С наступающим!
изображения не найдены
-
Понимают ли на Луне исландский?Венерианская и лунная миссия в Исландии
изображения не найдены
Понимают ли на Луне исландский? Думаю, да.
Когда слышу, что ландшафт в Исландии лунный, зевотный рефлекс вяжет. Во-первых, сколько людей может похвастаться тем, что бывали на Луне? Во-вторых, даже если бы мы рутинно летали из Акюрейри в Рейкьявик через Луну, а не Лондон (читайте здесь, как вообще такое возможно), то все равно надо бы было освежить линейку метафор: в Исландии не только лунный, но еще и венерский (венерический?), марсианецкий, плутонический (или плутовской?) ландшафт.
Начнем с Венеры: городок Гриндавик, как известно, эвакуировали 11 ноября. Но в районе Гриндавика тренируется VERITAS – миссия НАСА, в рамках которой предполагается отправка к Венере орбитального аппарата для картографирования венерианской (вот нужное прилагательное!) поверхности. Сейчас и в июле, когда извергался вулкан с очаровательным именем Маленький барашек (Litli-Hrútur), ученые летали на самолете с мощным радаром, изучая схожесть Венеры со стремительно меняющейся вулканической поверхностью Исландии. Исландия по сути процессов напоминает Венеру, хотя на Венере они текут гораздо интенсивнее!
Миссию также интересуют точки на севере, на которых в июле 1967 году наследили астронавты «Аполлона 11», готовясь к высадке на Луне. Это озеро Аскья (Askja) и дальше на юг к массиву ледника Ватнайёкюдль (Vatnajökull) – лавовое поле Холухрёйн (Holuhraun). В 2014–2015 годах там происходило извержение трещинного вулкана, выбросившее на поверхность 1,4 кубических километров лавы с температурой 1200 градусов Цельсия.
В 1967 году астронавты ехали к вулканическому озеру Аскья примерно также, как сегодня: на джипах по высокогорной дороге F88 восточнее озера Миватн (Mývatn), мимо иконического вулкана горы Хердубрейд (Herðubreið). Ландшафты, которые они видели по дороге – например, черные пески Хоуласандюр (Hólasandur) западнее озера Миватн – с тех пор поросли сиреневым люпином, но по большому счету все как тогда.
изображения не найдены
О миссии астронавтов в Исландии повествует Музей Исследований в Хусавике. Там немало интересного железа и приборов, которыми пользовались участники миссии в Исландии и на Луне.
Исландцы любят рассказывать иностранцам такую шутку. Когда астронавты готовились улететь из Исландии, к ним подошел один исландец и попросил передать Лунному Жителю (персонажу комиксов и фольклора многих народов) следующий пассаж на исландском языке: «Við ætlum að leggja landið undir okkar hægt og rólega, ekki treysta neinum loforðum um annað».
Астронавт не понял значения тирады на «эльфийском» исландском, но выучил ее наизусть и добросовестно воспроизвел на Луне для инопланетян – вероятно в микрофон скафандра. Фраза переводится приблизительно как «Медленно, но верно, мы отожмем вашу землю, и не верьте ни единому заверению, что будет иначе».
изображения не найдены
Жанр анекдота – о легковерности широко ступающих американцев и остроумном коварстве исландцев. Но я уверен, что инопланетяне услышали предупреждение. И начали тыкать палками в колеса марсоходов (тоже обкатаны в Исландии) и космических программ. Иначе как объяснить, что космическая поступь человечества такая хилая и шаркающая? А может инопланетяне тут не замешаны: просто вместо космоса все ушли в телефон?
изображения не найдены
-
Ингвар Сигурдссон в фильме Зака СнайдераRebel Moon — Part One: A Child of Fire
изображения не найдены
Исландский актер Ингвар Эггерт Сигурдссон (Ingvar E. Sigurðsson) сыграл в нетфликсовском фильме Зака Снайдера (Zack Snyder) «Rebel Moon — Part One: A Child of Fire». Фильм изготовлен в двух частях: премьера первой – «Дитя огня» – ожидается 22 декабря.
Мне мало известно про творчество Зака Снайдера: только то, что в его послужном списке много крепких боевиков. Но я с восхищением слежу за творчеством Ингвара. И хочу напомнить, что у этого замечательного актера есть “русский след”: «K-19 The Widowmaker». Про советскую атомную подлодку. Ингвар играет главного инженера, который заходит в активную зону реактора, чтобы вытащить топливный стержень, и сразу умирает. Куда глубже “русский след” в фильме «Эверест» Балтазара Кормакура. Ингвар великолепно играет легендарного казахского и советского альпиниста Анатолия Букреева.
Я был бы не я, если бы не приплел к этой приятной новости какую-нибудь свою байку. Не могу утверждать со всей категоричностью, но, возможно, у истоков “русского следа” стою я. Вот так прямо и стою, ручки в бочки уперев. В году, мне кажется, 1996 я вернулся из Дании в Исландию. Мне позвонил хороший знакомый и предложил сняться в кино. Сыграть надо было «rússi» – русского.
Пришлось ломать самого себя об коленку: всегда хотел быть гражданином мира, а не русским, американским, исландским или каким угодно. А тут надо играть русского! Да еще бандита. Русских бандитов в те годы узнавали по черной кожаной куртке типа «бушлат». В Исландии такая была у каждого второго, потому что подходит под климат. Главным бандитом и капитаном рыболовецкого судна должен по замыслу режиссера быть Ингвар.
Судно было реально из Мурманска: старое и студеное. А еще темно – думаю, ноябрь. Мы много часов подряд снимали сцену схода русской команды по трапу с парохода. Черная ночь, черный пароход, люди в черных куртках спускаются по черному трапу.
У Ингвара в роли, кажется, Константина – капитана – была какая-то фраза на русском. Преимущественно матерная. Я хотел помочь актеру ее освоить, но сам запутался от холода и недосыпа. В коечном итоге ВСЮ сцену схода русичей на исландский берег режиссер вырезал. Но я получил зарплату и кредиты в финальных титрах фильма. Фильм называется «Perlur og svín». Нагуглить «cast» легко: я и ныне там. Прямо-таки кинематографическое бессмертие:).
Мораль? Сниматься в фильмах – дико трудно. Поэтому уважайте труд Актера!
PS Ингвар появляется в трейлере фильма. А еще у него сегодня день рождения! С днюхой!
-
Путешествие из Акюрейри в РейкьявикНа автобусе дороже, чем на самолете через Лондон
Путешествие из Акюрейри в Рейкьявик – как и из любого другого города, деревни или хутора за пределами Рейкьявика – требуется гражданам как минимум несколько раз в год. Дела там, рабочие и личные встречи, мероприятия, ну или дальше куда заграницу лететь.
Из Акюрейри в Рейкьявик можно на самолете, рейсовом автобусе (около 400 км), собственном авто с двигателем внутреннего сгорания, электромобиле. Народ любит спорить: какой вид транспорта дешевле? Исландские журналисты подсчитали, что путешествовать на автобусе между частями острова может оказаться дороже, чем на обычном или электрическом автомобиле, или даже на самолете.
Стоимость билетов меняется в зависимости от времени года, срока от покупки до путешествия, соотношения предложения и спроса и других факторов, понятных лишь алгоритму тарификации. Возьмем, к примеру, рядового «акурецкого» жителя, который планирует съездить в южную столицу в конце ноября.
Билет «Icelandair» из Акюрейри в Рейкьявик стоит 11000-35000 крон (75-235 евро). Если оплатить такой билет за несколько недель до рейса, он может обойтись всего в 11000-15000 крон (75-100 евро). Исландцы, проживающие вне столичного региона, могут получить скидку в 40%, и тогда билет в один конец будет стоить нашему «акурецкому» всего 7000-9000 крон (45-60 евро). При этом 35000 крон или 235 евро за билет в один конец случаются нередко: чем ближе к дню рейса, тем дороже билет.
Недавно у «Icelandair» в Акюрейри появился конкурент – «EasyJet». На своих оранжевых крыльях он домчит Вас из Акюрейри в Кефлавик… через Лондон! Самый дешевый билет из Акюрейри в Гатвик стоит 5000 крон (32 евро). Столько же стоит билет из Гатвика в Кефлавик. Складываем: получается 10000 крон или 65 евро. Правда, надо еще добавить переезд из Кефлавика в Рейкьявик – порядка 4000 крон (25 евро) на автобусе. Цены на билет «EasyJet», впрочем, могут стоить и по 20000 крон (130 евро) в один конец.
Если ехать на собственной машине, то на топливо вы потратите примерно 8000 крон (55 евро). Зарядка электрической машины от электрозаправки на улице, достаточная для преодоления этого расстояния, обойдется вам приблизительно в 5000 крон (32 евро). А если вы зарядите электрическую машину от домашней розетки, зарядка на 400 км будет стоить порядка 1500 крон (10 евро).
Билет на автобус, который идет из Акюрейри в Рейкьявик шесть с половиной часов, стоит не меньше 12500 крон (85 евро).
Вот такая математика. Цены на 10 ноября: их собрала автор вот этой замечательной статьи.
изображения не найдены